石嘴山日?qǐng)?bào)訊（記者 雷永福 宋顥）5月27日，寧夏神州輪胎有限公司生產(chǎn)的國產(chǎn)大飛機(jī)輪胎樣胎正式下線，標(biāo)志著“石嘴山制造”又添新丁。
據(jù)了解，航空輪胎是飛機(jī)起飛、降落和滑行過程中唯一接地的部位。目前國產(chǎn)大飛機(jī)配套的是航空子午線輪胎，工藝要求及制造技術(shù)苛刻，國際上只有幾家公司掌握設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)，國內(nèi)大型民航客機(jī)航空輪胎全部依賴進(jìn)口。為突破國外技術(shù)壟斷，提升民族工業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，2018年8月，國產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎正式立項(xiàng)。寧夏神州輪胎有限公司聯(lián)合浙江大學(xué)等知名院校組建航空輪胎研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過近一年的研發(fā)，第一條航空輪胎樣胎于今年5月27日正式下線。寧夏神州輪胎有限公司副總經(jīng)理羅忠林說：“我們的樣胎制作過程非常順利，前期碰到的問題在這次樣胎制作過程中都解決了，樣胎從外觀、氣泡檢測(cè)等方面都很成功，我們有信心也有能力把生產(chǎn)的航空輪胎裝到國產(chǎn)飛機(jī)上�！�
走進(jìn)寧夏神州輪胎有限公司輪胎生產(chǎn)車間，四條剛下線的國產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎擺在顯眼的位置�！拔覀儸F(xiàn)在這套生產(chǎn)線目前是國內(nèi)最先進(jìn)的，采用的工藝、材料和檢測(cè)手段都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平�！睂幭纳裰葺喬ビ邢薰竟こ處熩w銳介紹說，成型是航空輪胎的一道關(guān)鍵工序，它的胎體使用新型高強(qiáng)度簾線，既保證了胎體足夠的強(qiáng)度，又減輕了輪胎的重量，這樣才能保證飛機(jī)的安全。
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